Попутного ветра! Чтобы ходить под парусом, даже для собственного у довольствия, нужно много знать и уметь. Во-первых, судно должно вас слушаться. Во-вторых, желательно вести его выбранным курсом, сверяясь с морскими картами и навигационными приборами.... 

Внутренние помещения парусника призваны обеспечить комфорт команде и пассажирам. Каюты оборудованы одной или несколькими койками и стенными шкафчиками. Камбуз устроен так, чтобы тарелки не сыпались на пол, если парусник ложится на борт.  Читать далее →

Для управления парусником нужен руль. Обычно это румпель (рычаг) или штурвал, связанный с опущенным в воду пером. Несущая парус мачта, как правило, снабжена короткими горизонтальными брусьями, краспицами, которые служат для ее закрепления, а именно... 

Эта часть судна не дает ему тонуть и обеспечивает остойчивость. Корпус бывает деревянным, металлическим, пластмассовым, фибергласовым. он должен рассекать вода снижая ее сопротивление движению судна.  Читать далее →

Корпус судна, мачта, парус… Энного, в общем, достаточно, чтобы бороздить Мировой океан.  Читать далее →

Фанбординг- это вид виндсерфинга на короткой и легкой доске без шверта.  Читать далее →